O Hornblower Landing no Pier 3 abriga a frota de jantar à beira-mar de San Francisco desde as expansões do prédio do ferry no início do século XX, quando os píeres de atracação se estendiam para o norte a partir do Embarcadero para acomodar navios de passageiros que viajavam pela costa do Pacífico.
O complexo de cais serviu rotas de transporte entre baías até que as pontes tornaram as travessias de balsa obsoletas, e o desembarque se reinventou na década de 1980 como o ponto de partida para cruzeiros recreativos na baía que unem serviço de três pratos com navegação passando pela Ilha de Alcatraz, Angel Island State Park e as Marin Headlands. As opções de jantar em cruzeiros por San Francisco transportam agora cerca de setenta mil passageiros anualmente através do estreito que Juan Manuel de Ayala mapeou pela primeira vez em mil setecentos e setenta e cinco.
O estreito de Golden Gate estreita-se para um vírgula sete milhas em Fort Point, criando correntes de maré que excedem seis nós durante o fluxo de vazante e exigem que os capitães cronometrem as partidas em torno de janelas de águas calmas. As saídas para o jantar ocorrem entre as cinco e meia e as seis e meia, aproveitando a transição dos ventos do oeste da tarde para a calma noturna, quando a camada marinha começa seu avanço noturno pelo portão. As embarcações com vários conveses mantêm salões de jantar estabilizados abaixo e plataformas de observação abertas acima, permitindo que os convidados se movam entre os pratos e os pontos de vista à medida que a rota passa sob os dois vãos suspensos da ponte, cada um elevando-se a duzentos e vinte e sete metros acima do nível médio da maré alta. As equipes de cozinha a bordo preparam menus americanos contemporâneos, enfatizando o caranguejo Dungeness, o salmão da Baía de Monterey e os produtos do Central Valley, renovando as ofertas sazonais a cada oito semanas para refletir os ciclos de colheita das denominações de Sonoma e Napa que abastecem as listas de vinhos regionais.
As partidas noturnas do Pier 3 coincidem com o toque de recolher operacional da Ilha de Alcatraz, quando a última balsa do parque nacional deixa o cais e a silhueta da prisão torna-se visível contra as Berkeley Hills. As rotas de jantar em cruzeiros por San Francisco circundam a ilha de doze acres a uma distância de trezentos metros, perto o suficiente para distinguir o farol do pátio de recreação da torre principal, mas fora da zona de exclusão marcada pelas boias da Guarda Costeira. O retorno passa por Crissy Field e pela rotunda do Palace of Fine Arts antes de reentrar na bacia central, onde a torre do relógio do Ferry Building e a Transamerica Pyramid ancoram o horizonte. Os cruzeiros atracam por volta das nove e meia, sincronizados com os horários de iluminação da ponte que iluminam os cabos de suspensão em intervalos âmbar visíveis do calçadão do Embarcadero.
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